Это четырехдверное купе на основе модели Рassat получило название СС, как обычно обозначают купе-кабриолеты. Двери новинки выполнены без оконных рамок. В крыше — панорамный стеклянный люк 750 мм длиной и 1120 шириной, который можно приподнимать на 30 мм.

Соответственно усиления крыши для четырехдверного кузова пришлось маскировать. «Контактирующая» с люком передняя часть крыши окрашена в черный цвет, сливающийся с тоном стекла. Так же окрашена наползающая на заднее окно передняя часть крышки багажника. Благодаря таким ухищрениям облику Passat CC придали легкость. Тонкие стойки и широкие оконные проемы — почти кабриолет!

 

 

 

Два более мощных бензиновых мотора Passat CC захватит с собой из Европы за океан. 2.0 TSI (200 л. с.) с шестиступенчатой механикой или шестидиапазонным автоматом Tiptronic разгонит его с места до сотни за 7,6 c. А 3.6 FSI V6 (300 л. с.) от Passat R36 даже обеспечит «выстрел» за 5,6 с. Для США V-образной «шестерке», правда, срежут 20 «лошадок», сделав мощность, как у «просто» Passat, и вместо «робота» снабдят Tiptronic (пока DSG за океаном не сертифицирован), но это замедлит разгон на 1 с. Все версии с V6 получат трансмиссию 4Motion.